空間對(duì)比 | 加長(zhǎng)后的508L仍遜色于新帕薩特
動(dòng)力方面,目前確認(rèn)的是全新508L將會(huì)搭載一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率123kW(167Ps),與之匹配的是8擋手自一體變速箱。帕薩特方面,老款走量的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)替換為2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為137kW(186Ps),匹配7擋雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):全新508L和全新帕薩特不論是在內(nèi)外設(shè)計(jì),還是更為核心的造車?yán)砟钌隙加兄浅4蟮牟町悺绍囋谥行蛙囘@一領(lǐng)域可以說有著對(duì)立的設(shè)計(jì)取向,“超時(shí)代”的508L有著夢(mèng)幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,更適合追求特立獨(dú)行的年輕朋友,而至于帕薩特,內(nèi)外細(xì)節(jié)的提升使它的受眾群體好像年輕了幾歲,你覺得呢?
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。